Ahjuehitus mõlkus võidukate lihaküpsetajate mõtteis paar aastat, kuid teoni jõudsid nad alles sel kevadel. Meeskonna liige Arvi Pitelkov ütles, et eeskuju võtsid nad Ameerikas kasutatavatest suurtel ratastel ahjudest, kuid nende ahi tuli omanäolisem. «Tegime sellise, nagu meile oli kõige käepärasem,» märkis ta.

Pitelkovi ütlust mööda on nende barbecueahi ametlikult autoregistris arvel ja kannab numbritähist. «Arvelevõtuga meil muret polnud, teadsime, et sillad ja muud järelkäru osad peavad olema tehase päritolu,» selgitas ta. «Kõik, mis jääb käruraamist ülespoole, on omalooming.»

Haagisahju ehitasid pritsu­mehed üle kahe kuu. Jupid muretsesid nad kokku, kust said. «Põhiliselt on see vanaraud,» naljatles Pitelkov. «See ei kehti muidugi roostevabade osade kohta, mis tuli kalli rahaga osta.»

Kokku läks ahi maksma ligi 30 000 krooni.

Võistkonna liige Eilo Eesmäe ütles, et meeskond ei püüagi raha tagasi teenida, kuigi võimatu see pole. «Kui barbecue oleks meie põhitöö, teeniksime ahjuraha ruttu tasa,» selgitas ta. «Aga meile on tähtis, et endal on ahju võistlustel mugav kasutada.»

Paraku on meeskonna kõigil liikmetel oma töö ja lihaküpsetuskunst harrastus. Oskusi panevad nad proovile Eesti meistrivõistlustel.

Kuuest osaletud aastast on neil ette näidata arvukalt tiitleid ja eriauhindu nii Eesti kui ka Euroopa tippvõistlustelt. Kui aega on, käivad Türi Pritsumehed üritusi toitlustamas.

Eesmäe ütles, et seni käisid nad võistlemas väikse ahjuga, mis tuli kohale vedada kärus. Kõik muu tuli ka kaasa pakkida, mistõttu sarnanes iga väljasõit suure kolimisega. «Edaspidi on kõik palju lihtsam,» tunnistas ta.

Võistkonna liige Peep Lints märkis, et ahju suurust ei anna senistega võrreldagi. «Sinna võib panna vabalt kaks 40–50kilogrammist siga küpsema, karbonaaditükke mahub ahju ligi 75,» ütles ta.

Nii suudavad Türi Pritsumehed küpsetada liha korraga ligi 700 inimesele.

Lintsi ütlust mööda tahavad nad haagisahju täiendada küpsetuskarusselli ja veepaagiga. «Karussellil küpsevad lihatükid kiiremini ja veepaak säästab kanistrite kaasa tassimisest,» selgitas ta.

Lints lisas, et varsti saavad nad varustusse korralikud temperatuurimõõtjad. «Kaugjälgitava mõõtjaga võime ahju ka sõidu ajaks tööle panna ja autokabiinist temperatuuri jälgida,» märkis ta.